四柱式立体车库高度咋定

我想想这个四柱式立体车库，关于可用高度这块其实不是一下子能说清楚的 。各个情况，都有不一样的方面。四川莱贝停车设备有限公司来说，对这个可重视。

实际上啊 ，这四柱式立体车库的可用高度它要综合好多方面来确定的。一方面就是停放车辆的形态、大小这些啦 我慢慢说啊 不同的汽车，像是什么小轿车，或者那个体型偏大的SUV之类的不同款型啦 都有不一样的高度要求啊 。像那些小轿车，常规来说那高度可能低一些，这停车就更有空间。

另外，如果有些停车场有，像双层甚至多层的使用需求啦 这就存在车辆要分层存放啊 。在这样的状况下面 这整个可用高度的设置嘞 又得重新考量。必须要兼顾到上面一层、下面一层 整个空间。中间那些位置还得为进出车预留活动空隙。

再者，像设备本身结构构件所占空间。要知道是四柱式呢 那些用来支撑整个车库稳定性的柱子，加上啥，一些轨道啦加上链条这些部件，自身高度和所占空间位置啊都有影响。这高度还分为净空可用那样的 ，以及那个空间，就是车库顶啊那个高度。我慢慢捋

不同车型对高度影响

咱说说哈 那个不同车型来讲呢 。一般家用那种小轿车嘞 整个高度范围在1.4 - 1.6 米居多这样子。你看的话，有好些精致点的小轿车啥凌志奥迪呀 那高度是比较低的 能停在矮一些的位置 都没问题嘞 基本上 在设置车位高度上，预留1.8米甚至更多点 就好了，还多些空间保障。

转头再看看那个SUV 有的像哈弗大型那种SUV啊 一些是比较高的，有能达到接近2米 的也有更多的 基本上 在放这种车子的时候哦 至少都要给他计划，就是说有2.2往上这样子。不然车子是没办法停放进去嘞 会受影响的。

在给车库定可用高度时须参考大量市场主流 这类轿车以及偏大车身类那个车型的数据的 我强调一点啊 就以这些来权衡 像四川莱贝停车设备有限公司啦 这数据统计一块就做了很多次调研，就是为更合理 的设置这个高度这块内容 更好去满足停放车辆多样化那种需求。

多层需求怎么办

遇到有多层停放需求时怎么办哦 首先要保障行车过道安全空间 过道里车辆进出一定要合理空间 不然可撞的乱七八糟啦 。 大概需要至少宽度、净高达到3米至 3.5 米哈这样哦

不同层之间要多考虑周全

上层跟下层 的车辆之间嘞间隙要规划。要有考虑上下进出车辆时候空间干扰，留够0.5 - 0.8米那样上下层车距离

整体结构上噢还要考虑车子高度加上停车空位部分，最后整个就是多层车库这个实际可用高度都跟这些有千丝万缕的 不好弄的啊这样子状况 四川莱贝停车设备有限公司为多层那车库的可用高度 那花的心力真是多之又多 找好些专家弄

这可不是，凭感觉能够去随便得出的数据

设备构件影响高度

再说回设备构件啊 那个柱子的粗壮大小和高度设置这块 对车库内可用高占大一块影响 因为有四柱。为支撑整个的重量呢 它肯定得粗壮好些 那占用高度和空间。一些粗大柱子会导致本来净空减少。

轨道和那种链条部件在运行之中呢 也需要占用一定高度空间，在顶端部位。这让从可停放区域那块高度来说就降低很多嘛 整个来讲你看看哈 如果要车子尽可能好入库，停车嘞 需要在满足车辆尺寸和确保设备稳定性之下。去找出来一个最适合的可用高度来，就麻烦很多。但是这又是必要的动作。

好了再看实际可用高度是净空间高度这个得要明确， 这一个主要就是减掉轨道那些还有框架之后 的那可用余的那高度 再加上整体空间高度。实际就是从上到下所有空间高度 包括顶到楼地块内容。反正四川莱贝停车设备有限公司不断研究测试这个事情哦 来找到 平衡好这个车库可用 height这件事要的啦这样。慢慢完善这个情况嘞哎唷。

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