早在多年前,各类立体停车场在设计审批阶段已包含停车场,当时多是地下一层、二层停车场,停车位并不多。即使这样,许多设计的停车场还被挪作他用(如成为超市),或者没有按设计去建设,从而导致许多建筑的停车位先天不足。
相关人士建议,停车场建设应纳入规划,对各类单位、建筑的停车位数量应有硬性要求。单位不能将停车需求无责任地推给社会。对停车位数量不足的单位,政府应促使他们去配建、补建停车场(包括立体停车场),不能以“没有空地”作为借口而拒建。
声明: 本网站所发布文章,部分信息来自于互联网,如有侵权,请联系删除(QQ:382666579)
甘肃 兰州 嘉峪关 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南 城关 七里河 西固 红古 永登 皋兰 榆中 永昌 白银 平川 靖远 会宁 景泰 秦州 麦积 清水 秦安 甘谷 武山 张家川 凉州 民勤 古浪 天祝 甘州 肃南 民乐 临泽 高台 山丹 崆峒 泾川 灵台 崇信 庄浪 静宁 华亭 肃州 金塔 瓜州 肃北 阿克塞 玉门 敦煌 西峰 庆城 环县 华池 合水 正宁 宁县 镇原 安定 通渭 陇西 渭源 临洮 漳县 岷县 武都 成县 文县 宕昌 康县 西和 礼县 徽县 两当 康乐 永靖 广河 和政 东乡 积石山 合作 临潭 卓尼 舟曲 迭部 玛曲 碌曲 夏河 四川 重庆 云南 贵州 陕西 湖北 湖南 广西